《乘用车燃料消耗量限值》
今年7月起正式执行！
2月22日工信部发布《乘用车燃料消耗量限值》强制性国家标准。标准号是GB/19578-2021，强制性国家标准也就是我们俗称的“国标”。就是说车辆如果技术性能达不到它规定的要求，是没有资格上市的，因此才叫做强制标准。
《乘用车燃料消耗量限值》这项国标将于今年的7月1日开始正式执行。该国标的制定依据的法律是《中华人民共和国节约能源法》。根据工信部的说法，出台此国标的目的是鞭策车企不断提升节油技术，力争在2025年普通家用车达到4L/百公里的平均油耗水平。
第五阶段乘用车燃料
消耗量标准发布！严厉
工信部表示《乘用车燃料消耗量限值》标准将与《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》（GB/27999—2019）形成第五阶段乘用车燃料消耗量标准。——这里我放弃描述非常深奥的概念，我直接贴出具体的油耗参数图，供大家参考，如下：
《第四阶段乘用车燃料消耗量标准》
《第五阶段乘用车燃料消耗量标准》
相关单位研究了2012年以后的家用车实际发展情况，参考2015年我国家用车平均整备质量（俗称“空车重量”），以及近几年家用车整备质量的变化动态，算出2020年度我国家用车平均参考重量为1415公斤（可以理解为家用车平均空车重量大约1.4吨）
根据以往的《第四阶段乘用车燃料消耗量标准》1.4吨重的轿车要求百公里油耗不超过5.2L，而新的《第五阶段乘用车燃料消耗量标准》则要求不超过4L。——事实上这个《第五阶段》难度是暴增的！
